Till lokal navigering Gå direkt till innehållet

Staden ska bli renare och tystare

Cykel-, gång- och kollektivtrafik utgör grunden i transportsystemet och ska tillsammans med utvecklingen av bilpooler ge möjlighet att minska bilberoendet. I Malmö ska trafiksystemet utformas för att minimera luftföroreningar och buller med särskild prioritering av centrala staden.

Målstatus:

Målet bedöms delvis vara uppnått

Målet bedöms delvis vara uppnått

Nyckeltal
Målstatus

Nyckeltal

Bilresor

NyckeltalMP.2.3.1

Andelen bilresor till arbete/skola av totalt antal resor till arbete/skola

Förbättring

Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 19,4 %2018

Gång- och cykelresor

NyckeltalMP.2.3.2

Andelen gång- och cykelresor av totala antalet resor till arbete/skola

Försämring

Försämring sedan 2003

Senaste värdet: 34,2 %2018

Kollektivtrafikresor

NyckeltalMP.2.3.3

Andelen resor med kollektivtrafik av totala antalet resor till arbete/skola

Förbättring

Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 45 %2018

Cykeltrafikutveckling

NyckeltalMP.2.3.17

Cykeltrafikens och befolkningens utveckling i Malmö

Förbättring

Förbättring sedan 2003

Senaste värdet: 187 Index2019

Biltrafikmängder

NyckeltalMP.2.3.16

Antal bilar per medelvardagsdygn vid tre snitt i Malmö

Försämring

Försämring sedan 2000

Senaste värdet: 612000 stycken2020

Kvävedioxid

NyckeltalMP.2.3.4

Årsmedelhalter av kvävedioxid i taknivå och gatunivå

Förbättring

Förbättring sedan 1984

Senaste värdet: 9,8 µg/m³2020

Svaveldioxid

NyckeltalMP.2.3.5

Årsmedelhalter av svaveldioxid i taknivå

Förbättring

Förbättring sedan 1967

Senaste värdet: 0,8 µg/m³2020

PM10-partiklar

NyckeltalMP.2.3.6

Årsmedelhalter av partiklar, PM10, i taknivå och gatunivå

Förbättring

Förbättring sedan 1996

Senaste värdet: 14 µg/m³2020

PM2,5-partiklar

NyckeltalMP.2.3.7

Årsmedelhalter av partiklar, PM2,5, i taknivå och gatunivå

Förbättring

Förbättring sedan 1999

Senaste värdet: 8,4 µg/m³2020

Bensen

NyckeltalMP.2.3.8

Årsmedelhalter av bensen i gatunivå

Förbättring

Förbättring sedan 1997

Senaste värdet: 0,4 µg/m³2020

Marknära ozon

NyckeltalMP.2.3.9

Årsmedelhalter av ozon i taknivå och gatunivå

Försämring

Försämring sedan 1989

Senaste värdet: 55 µg/m³2020

Kväveoxidutsläpp

NyckeltalMP.2.3.10

Utsläpp till luft av kväveoxider

Förbättring

Förbättring sedan 1980

Senaste värdet: 2230 ton2019

Svaveldioxidutsläpp

NyckeltalMP.2.3.11

Utsläpp till luft av svaveldioxid

Förbättring

Förbättring sedan 1980

Senaste värdet: 303 ton2019

VOC-utsläpp

NyckeltalMP.2.3.12

Utsläpp till luft av VOC (lättflyktiga organiska ämnen)

Förbättring

Förbättring sedan 1990

Senaste värdet: 2350 ton2019

Vägtrafikbullerexponering

NyckeltalMP.2.3.13

Vägtrafikbullerexponerade över riktvärden.

Förbättring

Förbättring sedan 2012

Senaste värdet: 42500 personer2017

Tågtrafikbullerexponering

NyckeltalMP.2.3.18

Tågtrafikbullerexponerade över riktvärden.

Försämring

Försämring sedan 2012

Senaste värdet: 9500 personer2017

Förskolor/skolor med dålig ljudmiljö utomhus

NyckeltalMP.2.3.14

Antal förskolor och grundskolor där bullerriktvärdena inte klaras.

Förbättring

Förbättring sedan 2007

Senaste värdet: 86 stycken2017

Lugna grönområden

NyckeltalMP.2.3.15

Andel parker och rekreationsområden med godkänd ljudmiljö.

Förbättring

Förbättring sedan 2007

Senaste värdet: 55,56 %2017

Artiklar

Utredningskategorier i Staden ska bli renare och tystare

Fyra nyckeltal undersöks för att ytterligare komplettera redovisningen inom detta delområde.

Delmål MP.2.3

Senast uppdaterad: 2021-07-16